СТАТЬИ О ПЕРЕГРУЗОЧНОМ ОБОРУДОВАНИИ

Докшелтер - герметизатор проема

Пандус - место открытое всем ветрам. Однако, применяя докшелтеры, можно плотно закрыть щели между грузовиком и зданием. Тем самым снижаются до минимума потери тепла и электроэнергии, а непогода остается снаружи. Наряду с этим, докшелтеры оптимальным образом защищают продукцию, хранящуюся на складе, затрудняя проникновение в помещение пыли, грязи и насекомых. По этим причинам в продовольственном секторе применение докшелтеров считается обязательным. Кроме того, поскольку дверной проем вокруг грузовика остается полностью закрытым, обеспечивается полный контроль доступа в помещение даже при открытых воротах.

Докшелтеры подразделяются на три главные группы:
• надувные докшелтеры
• занавесочные докшелтеры
• подушечные докшелтеры

 Надувные докшелтеры:

В надувном докшелтере происходит нагнетание воздуха в воздушные подушки, охватывающие кузов грузовика. Прижимаясь к бортам и крыше кузова грузовика, подушки создают превосходное уплотнение. Вентилятор обеспечивает воздушный поток, который создает постоянное давление подушек на грузовик. Когда шелтер не используется, его надувные части убираются, сдуваясь, за передние занавеси на раме из оцинкованной стали, и обеспечивают эстетически приятный внешний вид. Для правильного подъезда автомашин на докшелтер нанесены четко различимые знаки. Поскольку грузовик въезжает в докшелтер до надувания его подушек, никакого трения не возникает, и поэтому не происходит износа ткани. Давление на фасад здания при использовании этого типа шелтера минимально. Когда надувной докшелтер не используется, свободным остается проем значительного размера, что позволяет применять данный тип докшелтера без пандуса или в необычных дорожных условиях.

С основными размерами надувных докшелтеров можно ознакомиться ЗДЕСЬ

 Занавесочный докшелтер:

Этот тип докшелтера является наиболее используемым из-за его относительно низкой цены и оптимальной пригодности. Занавеси (изготавливаемые из различных видов материала) размещаются на расстоянии около 600 мм (проекция) от фасада здания. При въезде автомашины занавеси отгибаются, скользя вдоль бортов и крыши грузовика, и создают хорошее уплотнение. Для облегчения въезда, на занавеси нанесены четко различимые знаки. Боковая проекция занавесочного докшелтера может быть создана в виде искусственной ниши или за счет рамы докшелтера. Рама может иметь прочный или складывающийся каркас. Прочная рама закрывается ровными фасадными щитами. Поддерживаемый стальными защитными бамперами, докшелтер составляет единую конструкцию с фасадом. Складывающаяся рама смонтирована из алюминиевых профилей соединенных между собой на шарнирах. Эта конструкция обеспечивает складывание рамы на шарнирах назад при неправильном въезде грузовика. Если грузовик въезжает правильно, рама сохраняет свою постоянную проекционную глубину. Тем не менее желательно избегать неправильного въезда грузовика. Оптимальное решение могут предложить в этом случае так называемые направляющие для колес грузовика.

С основными размерами зановесочных докшелтеров можно ознакомиться ЗДЕСЬ